Киа Спортейдж — компактный кроссовер SUV, выпускаемый южнокорейской автомобильной компанией Киа Моторс с начала 1992 года. Первое поколение появилось на рынке в 1994 году. Платформа автомобиля создана на основе фургона японского концерна Мазда Бонго и шасси от джипа Ретона. Машины первого поколения также были доступны в кузове пикап и производились изначально на заводе Karmann, в небольшом Германском городке — Оснабрюке.

Поколения и рестайлинги

Второе поколение Киа Спортейдж было представлено на Парижском салоне в 2004 году. Изначально сборка автомобиля происходила в Корее и в Калининграде. В качестве платформы был взят другой кроссовер — Hyundai Tucson. В 2007 году, KIA Sportage прошел рейстайлинг, внешнее обновление автомобиля коснулось обрамления фар, формы решетки радиатора, бампера и новых литых дисков. Внутри салона было незначительно занижено заднее сидение. Также стало доступно 10 цветовых вариантов окраски. Автомобиль удостоился оценки в 5 звезд в краш-тесте NHTSA.

Киа Спортэйдж третьего поколения представили широкой публике на Женевском автосалоне в 2010 году. На этот раз автомобиль получил общую базу с Хюндай ix35 и выпускался в трех странах: Корее, Словакии и РФ. Третье поколение Спортэйджа поставлялось с бензиновыми и дизельными двигателями объемом до 2 литров. Весной 2014 года KIA Sportage прошел рестайлинг, в ходе которого была модернизирована передняя часть кузова, установлены светодиодные фонари и несколько видоизменен интерьер салона.

Последнее поколение кроссовера было представлено в 2015 году. Автомобиль получил 6 вариантов двигателя, среди которых 3 бензиновых от 1.6л до 2л и 3 дизельных от 1.7л до 2л. Трансмиссия – 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат, либо 7-скоростной DCT.

Оснащение и преимущества

Компактный кроссовер KIA Sportage предназначен для тех автолюбителей, которым нужен надежный и качественный автомобиль с полным приводом и высокими стандартами безопасности. Обладая простым и удобным управлением, мощным двигателем, а также высокой проходимостью, кроссовер идеально подходит для путешествий, поездок по бездорожью или автомагистралям города. Популярность авто подогревают высокие оценки автомобильных экспертов и высокий спрос у отечественных автолюбителей.

На российском рынке KIA Sportage представлен в нескольких вариантах оснащения: 3 модификации с автоматическими и 4 с механическими коробками переключения передач, с бензиновым и дизельным двигателями, наиболее популярны 2.0л 128л.с. FE, 2.0л 141л.с. G4GC, 1.6л 135л.с. G4FD и 2.0л 150л.с. D4EA.

Базовая комплектация включает в себя такие опции, как светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, подогрев сидений и круиз контроль. В топовой комплектации внешние ручки покрыты матовым хромом, в фарах освещения добавлены ксеноновые лампы, а также присутствует 8-ми дюймовый навигационный дисплей бортового компьютера.

Типичные неисправности

Как и любой другой автомобиль, KIA Sportage имеет свои слабые места, которые проявляются по истечению несколько тысяч километров пробега. Одна из наиболее часто встречаемых проблем кроссовера заключается в неисправностях ходовой части. Во избежание аварийных ситуаций на дороге, рекомендуется обращать внимание и своевременно реагировать на следующие факторы:

• Быстрое истирание тормозных колодок. Уже по истечению 10 тысяч километров пробега, тормозные колодки довольно сильно истираются и требуют замены.
• Стуки в подвеске, малый ресурс амортизаторов. KIA Sportage вплоть до 3-его поколения страдает проблемами протекания амортизаторов. Также проблемными в задней подвеске могут оказаться пружины после 15-20 тысяч километров пробега.
• Стук рулевой рейки. Проблема наблюдается в большей степени у моделей 2011-2013 года выпуска после 7 тысяч километров пробега. Для устранения неисправности в некоторых случаях можно воспользоваться специальных ремкомплектом, однако боле действенный способ заключается в полной замене рейки на новую.

Проблемы с генератором. KIA Sportage чувствителен к запуску двигателя в большие морозы. Перед началом зимней эксплуатации стоит проверить, насколько хорошо затянуты клеммы аккумулятора.

Ремонт Киа Спортейдж